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隨著氣象觀測(cè)的需求和挑戰(zhàn)日益增加，傳統(tǒng)的固定氣象站已經(jīng)難以滿足多樣化和高精度的觀測(cè)要求。為了解決這一需求，市面上出現(xiàn)了一種新型的氣象觀測(cè)設(shè)備——車(chē)載式移動(dòng)氣象站，它能夠在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)髿猸h(huán)境中的溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速風(fēng)向等氣象要素，高效便捷地獲取路況氣象信息。車(chē)載式移動(dòng)氣象站的核心部分是安裝在車(chē)輛上的氣象觀測(cè)設(shè)備，它包括溫度計(jì)、濕度計(jì)、氣壓計(jì)、風(fēng)速風(fēng)向計(jì)等常規(guī)氣象要素觀測(cè)設(shè)備。根據(jù)不同的觀測(cè)目的和需求，還可選配其他傳感器，如能見(jiàn)度計(jì)、輻射計(jì)、粉塵濃度計(jì)等，用于監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度...
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)氣象信息的要求日益提高，而傳統(tǒng)的地面氣象站、天氣氣球和氣象衛(wèi)星等設(shè)備在覆蓋范圍、觀測(cè)頻率、數(shù)據(jù)時(shí)效性等方面存在一定的局限性。為提高氣象觀測(cè)的空間和時(shí)間分辨率，車(chē)載式氣象站應(yīng)運(yùn)而生并得到了快速發(fā)展。車(chē)載式氣象站指的是將各類氣象觀測(cè)設(shè)備安裝在車(chē)輛上，利用車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性實(shí)現(xiàn)沿途氣象要素的連續(xù)動(dòng)態(tài)觀測(cè)。一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載氣象站主要包括氣象傳感器(溫濕度、氣壓、風(fēng)速風(fēng)向等)、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、支撐結(jié)構(gòu)等。工作時(shí)，氣象傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)鷼庀髤?..
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城市化進(jìn)程的加快，城市交通和建筑施工等活動(dòng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲污染日益嚴(yán)重，對(duì)人們的健康和生活質(zhì)量造成了不良影響。為了有效控制和治理?yè)P(yáng)塵和噪聲污染，需要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確和全面的監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取相應(yīng)的措施。為了有效地監(jiān)測(cè)和控制揚(yáng)塵和噪聲的污染，需要使用專業(yè)的儀器設(shè)備。傳統(tǒng)的揚(yáng)塵和噪聲監(jiān)測(cè)儀器一般是固定式的，安裝在某個(gè)點(diǎn)位，定期采集數(shù)據(jù)，然后通過(guò)有線或無(wú)線方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠，缺點(diǎn)是只能監(jiān)測(cè)該點(diǎn)位的污染狀況，無(wú)法反映整個(gè)區(qū)域的污染分布。為了解決這...
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惡臭是一種常見(jiàn)的環(huán)境污染問(wèn)題，給人們的生活和健康帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。惡臭主要來(lái)源工業(yè)廢氣、垃圾填埋場(chǎng)、畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)、污水處理廠等，其中含有硫化氫、氨氣、甲硫醇、揮發(fā)性有機(jī)物等多種有害物質(zhì)，因此對(duì)惡臭進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)和治理，是保護(hù)環(huán)境重要任務(wù)。目前，惡臭污染的監(jiān)測(cè)方法主要采用傳統(tǒng)的儀器法，即利用各種儀器對(duì)惡臭中的各種成分進(jìn)行定性和定量分析，但這種監(jiān)測(cè)方法存在一些局限性，如采樣困難、分析耗時(shí)、結(jié)果不實(shí)時(shí)等，因此不適合大范圍和快速的監(jiān)測(cè)。為了解決這些問(wèn)題，一種新型的環(huán)境監(jiān)測(cè)工具——車(chē)載式...
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環(huán)境空氣質(zhì)量是反映一個(gè)地區(qū)生態(tài)環(huán)境狀況的重要指標(biāo)，為了有效地監(jiān)測(cè)和控制空氣污染，可以采用一種能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確、靈活地監(jiān)測(cè)空氣中的各種有害氣體的技術(shù)手段。車(chē)載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊是一種基于移動(dòng)的車(chē)輛平臺(tái)，集成了數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)、傳輸和管理的環(huán)境空氣氣態(tài)污染物系統(tǒng)，它可以監(jiān)測(cè)空氣中的二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、臭氧、揮發(fā)性有機(jī)物等氣體，以及溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象參數(shù)。車(chē)載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊由以下六部分組成：智能氣體傳感器：根據(jù)不同的氣體種類，采用不同的傳感原理，如電化學(xué)、半導(dǎo)體、紅外...
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近年來(lái)，一種新型的環(huán)境監(jiān)測(cè)手段——車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)儀，在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)儀是指將各種自動(dòng)或便攜式的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器安裝在汽車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)等移動(dòng)平臺(tái)上，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)記錄儀器的實(shí)時(shí)位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣中的顆粒物、臭氧、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物的移動(dòng)式、動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)和分析。相比較于傳統(tǒng)的固定環(huán)境監(jiān)測(cè)站，車(chē)載式空氣監(jiān)測(cè)儀的優(yōu)勢(shì)在于：1.監(jiān)測(cè)范圍廣：可以覆蓋城市的各個(gè)區(qū)域，尤其是那些缺乏定點(diǎn)監(jiān)測(cè)站的地方，如郊區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通干道等...
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近年來(lái)，我國(guó)面臨著嚴(yán)峻的大氣污染問(wèn)題，據(jù)《中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)(2020)》，2020年，全國(guó)338個(gè)地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為84.8%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)74個(gè)重點(diǎn)城市PM2.5年均濃度為33微克/立方米，同比上升1.5%。大氣污染的主要來(lái)源是工業(yè)排放、汽車(chē)尾氣、燃煤、揚(yáng)塵等，這些污染源具有分散性、動(dòng)態(tài)性和不確定性，難以用傳統(tǒng)的固定式監(jiān)測(cè)站進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)和控制。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我國(guó)近年來(lái)不斷推進(jìn)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，尤其是發(fā)展移動(dòng)式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提高...
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車(chē)載式環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備是一種利用車(chē)輛的移動(dòng)性，對(duì)大氣環(huán)境中的污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的技術(shù)。它可以彌補(bǔ)固定式監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的不足，實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣污染的全面、動(dòng)態(tài)、精細(xì)化的掌握，為環(huán)境空氣質(zhì)量改善提供科學(xué)、強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。車(chē)載式環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備的原理是利用車(chē)輛的行駛路線，采集沿途的空氣樣品，通過(guò)車(chē)載的自動(dòng)化儀器對(duì)樣品中的污染物進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合車(chē)載的定位系統(tǒng)，記錄樣品的時(shí)間和空間坐標(biāo)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和展示。根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)目的和需求，車(chē)載式環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備可以選...
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